Астраханские дороги перейдут в «умный» режим к 2028 году

Фото: пресс-служба губернатора АО

Астраханская область постепенно переходит от простого ремонта дорог к комплексному управлению транспортной системой. Одним из ключевых направлений ближайших лет станет внедрение интеллектуальной транспортной системы. Ее создание в регионе началось в 2023 году, а завершить основные работы планируют к 2028-му. О том, как меняется дорожная и транспортная инфраструктура региона, рассказал министр транспорта и дорожной инфраструктуры Астраханской области Алексей Чепяков.

По словам главы ведомства, новый этап развития дорожной отрасли принципиально отличается от периода работы национального проекта «Безопасные и качественные дороги», который реализовывался с 2019 по 2024 год.

Главной задачей прежнего нацпроекта был ремонт автомобильных дорог. За это время в Астраханской области привели в порядок более 500 километров трасс и 19 мостов. Сейчас регион работает в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». Он охватывает значительно больше направлений — от ремонта дорог до жилищного строительства, модернизации коммунальной инфраструктуры и обновления общественного транспорта.

За время реализации нового проекта в области уже отремонтировано более 33 объектов, в том числе семь мостов, находившихся в аварийном состоянии, а также свыше 60 километров автомобильных дорог. При этом дорожный ремонт сегодня подразумевает не только обновление самого покрытия. Вместе с дорогами в нормативное состояние приводят тротуары, обновляют дорожные знаки, светофоры и барьерные ограждения. Таким образом, меняется не только внешний вид улиц, но и условия безопасности для водителей и пешеходов.

Отдельное направление — мостовое хозяйство. В общей сложности с 2019 года в регионе отремонтировано более 26 мостов общей протяженностью свыше 2,5 тысячи погонных метров. В нормативное состояние приведены сооружения через ерики Ильмаметьев, Подстепок и Коксакал. С 2025 года при ремонте дорожных объектов в регионе начали использовать и новые технологии. В частности, применяются синтетические материалы, которые должны увеличить срок службы конструкций.

Однако одним ремонтом дорожной инфраструктуры власти намерены не ограничиваться. Следующий этап — сделать движение более управляемым и технологичным. Напомним, что внедрение интеллектуальной транспортной системы в Астраханской области началось в 2023 году. За это время «поумнели» улицы Адмиралтейская, Николая Островского, специальные светофоры устанавливают и на улице Боевой. Запустить их в работу должны до конца 2026 года. По словам Алексея Чепякова, проект реализуется поэтапно и должен быть завершен к 2028 году.

Один из главных элементов системы уже создан — Центр управления дорожным движением. Он оснащен системой светофорного регулирования и мониторинга дорожной обстановки. Фактически речь идет о переходе от разрозненного управления отдельными светофорами и участками дорог к единой системе, которая позволит получать информацию о происходящем на дорогах и использовать ее для организации движения. По словам Алексея Чепякова, завершение работ в 2028 году позволит региону достичь первого этапа зрелости интеллектуальной транспортной системы.

Таким образом, в ближайшие годы дорожная инфраструктура области должна измениться не только физически — за счет ремонта дорог, мостов и тротуаров, — но и технологически. Управление транспортными потоками постепенно будет переходить на цифровой уровень.

Еще одним крупным изменением последних лет стала транспортная реформа. Она стартовала более трех с половиной лет назад по инициативе губернатора Астраханской области Игоря Бабушкина. За это время регион приобрел и ввел в эксплуатацию более 400 автобусов «Волгабас». Машины большого и среднего класса работают на газомоторном топливе.

Обновление подвижного состава должно было решить сразу несколько задач: повысить комфорт пассажиров, улучшить безопасность перевозок и снизить нагрузку на окружающую среду. Так и произошло. Теперь в областном министерстве транспорта прорабатывают следующий этап — обновление подвижного состава на межмуниципальных маршрутах. Это должно затронуть транспорт, который связывает Астрахань с другими населенными пунктами региона.

В итоге транспортная система области сегодня развивается сразу по нескольким направлениям: ремонтируются дороги и мосты, обновляется общественный транспорт, а управление дорожным движением переводится на цифровые технологии.